воскресенье, 29 мая 2011 г.

Раскатался

Поехал 200 и неожиданно для себя осознал, что средняя 25 км/ч (причем и общая и "в движении", потомучто почти не останавливался) на "моём" пульсе 140-160. В обратную сторону в основном в горку, поэтому средняя снизилась до 23, но всё равно результат неплох.
Без названия от regionnews на Garmin Connect - Дополнительная информация


PS Как-то с Google-Earth plugin'ом ничего толком не получилось, остаюсь пока в Garmin connect


четверг, 19 мая 2011 г.

Восстановил шоссейник

Одолжил вилку (спасибо огромное, Евгений!), поменял переднее колесо. Поставил также цепь wippermann (она интересна тем, что даже на 10 скоростную есть замок, который легко и просто снимается, а также особыми фасками, позволяющими цепи легче скользить) и 105-кассету 12...27.
Прокатился - остался доволен. Завтра колено окончательно разработается, а послезавтра уже 300 )))
Думаю, всё складывается удачно )))
Пару слов о колёсах Mavic Ksyrium Equipe: за 2 сезона ни одной восьмёрки, удивительно прочные т.к. по каким только ямам не прыгал, втулки на промо-подшипниках, катят изюмительно. В результате дтп переднюю вилку снесло напрочь, сломалось ещё много чего, а на колесе - небольшая погнутость. Но! Радиальная спицовка и всего 20 спиц - обычными методами восстановить даже небольшую погнутость не получается. Спицы не совместимы ни с чем (вроде бы у фулкрум внешне похожи). Хотя конечно, обычное мягкое колесо уже сложилось бы, а на этом можно было дальше ехать, если бы не вилка. Но! Ещё одна засада - Mavic в розницу не продаёт запчасти для своих же колёс [они даже не сообщают названия ободов, есть похожие по профилю, но не на 20 дырок]! Хотя, говорят, что у наших продавцов достать можно... Вывод такой - колёса супер, в данном случае ремонтопригодностью можно пренебречь, т.к. в экстренных ситуациях что-то исправить в полевых условиях можно не спицевым ключом, а ударами об камень ;)

четверг, 5 мая 2011 г.

дтп

Ехал утром во вторник с горки в Ахунах около магазина СПАР(примерно 50 км/ч). А тут из встречного потока машин орёлик на жигулёнке на встречку внезапно выскочил - припарковаться что ли хотел у магазина). Хорошо что был в шлеме, хорошо, что уклонился от лобового - в общем, рад, что жив остался! Левое колено к обеду опухло, а тогда и не почувствовал ничего - ну ухо ободрано, наколенники немного порвал. Переднюю вилку как срезало, у копейки половина лобового стекла разбита.
Выводы такие:
- шлем обязателен, даже если удар пришёлся не в голову, всё равно отбросит на асфальт или на бордюр
- протокол обязателен, невозможно адекватно оценить состояние здоровья, даже когда адреналиновй шок прошёл
Сейчас сходил в больницу - слава Богу, кости целы, лишь внутренне кровоизлияниие (в колене).Вот так вот.

понедельник, 2 мая 2011 г.

Переход на Google Earth

Garmin connect отказался загружать трек последней 200-ки, поэтому решил попробовать Google Earth - там поддерживаются данные навигаторов [пульс, каденс и т.д.] и достаточно удобный интерфейс. Для просмотра подгружается GoogleEarth-plugin ) Пока экспериментирую ))